Científico

• Buque de investigación oceanográfica, apoyo a plataformas petrolíferas y actividades off-shore
• Armador: Investigaciones Marinas S.L.
• Bandera: Española (2º Registro REBECA)
• Construcción: Halifax (Canadá) 1972. Reconstruído y transformado en Vigo (España) en 1999/2000
• Casco: Acero

• Triple propulsión
• Motor principal equipado con hélice de paso variable y tobera de timón.
• Dos motores laterales equipados con sus correspondientes timones sincronizados que pueden maniobrar o navegar en paralelo o independientemente.
• Máxima seguridad
• Doble propulsión hidráulica para toda la maquinaria auxiliar.
• Doble sistema de accionamiento en servo timones laterales y tobera de timón central y doble sistema de equipos de navegación.
• Clasificado para navegación en hielos

• Eslora total 52.00m
• Eslora entre p.p. 45.85m
• Manga 10.97m
• Puntal 5.49m
• Calado plena carga de Pr. 4.13m
• Calado plena carga de Pp. 5.49m
• Registro bruto 695.00Tn/MT
• Registro neto 249.00Tn/MT
• Arqueo bruto g.t. 831.00TN/MT

• Superficie cubierta de proa 70m²
• Superficie cubierta de popa 220m²
• Superficie cubierta alta 80m²
• Agua dulce 190Tn/MT
• Combustible Tn/MT
• Aceite lubricante 5.8Tn/MT
• Residuos 7m²

• Motor principal:
  • Marca Yanmar 12AYM-WET de 1659 Hp a 1900 rpm. Hélice pala fija.
• Motores propulsores y de maniobra:
  • 1 motor Yanmar de  1600 HP a 1800 rpm. Hélice pala fija.
  • 1 Caterpillar de 1000HP a 1800RPM. Hélice pala fija.
• Motores auxiliares:
  • 1 Deutz P6M716 de 240B.H.P. acoplado a alternador de 124kW a 60Hz y 220V.
  • 2 Volvo Penta 102 A DE 220 BHP a 1500 RPM acoplados a alternadores de 150 KWA
  • 1 Volvo Penta TAMD71A de 150B.H.P. a 1500rpm acoplado a alternador de 80kWA de 220V 60Hz por proa y alternador de 220V 50Hz por popa.
• Servicios Auxiliares:
  • Hélice de maniobra transversal de proa de 350B.H.P. a 1500rpm con accionamiento reversible de φ1350mm y 4Ton de empuje.
  • Bomba de suministro de agua de 200Ton/hora a 30m de altura.
  • Bomba de suministro de combustible de 50Ton/hora a 30m de altura
  • 2 Generadores de agua dulce 2,5Tn/día.
  • Separador de hidrocarburos PETER de 1,5Ton de capacidad de regeneración.
• Maquinaria de cubierta:
  • Molinete de anclas Brevo Lamiaco de accionamiento hidráulico con 19 grilletes de cadena de 30mm. Velocidad de elevación de 27m cada 1,30min. Ancla de 1200kg.
  • Cabrestante de accionamiento hidráulico con capacidad de 800m de cable de 24mm. Velocidad 30m/min. Ancla 1200kg.
  • 2 Maquinillas de maniobra a Br. y Er. en popa hidráulicas de 3 toneladas de tiro.
  • Maquinilla de maniobras y remolque con capacidad de 2000m de cable de 24mm y 10 toneladas de tiro.
• Grúa con pluma de 13m. Capacidad de carga:
  • A 4m 8 Ton.
  • A 6m 7Ton.
  • A 13m 2 Ton.
• Grúa con pluma de 9m para servicios de puerto. Capacidad de carga:
  • A 4m 1000kg.
  • A 6m 800kg.
  • A 9m 300kg.

• SONDAS/SONAR > 500TRB FURNO/FE881 MK2
• NAVTEX JRC/NRC-300 A
• MF/HF ICOM/IC-M710
• VHF ICOM/IC-M59 EURO
• VHF LSD SKANTI/VHF 1000 DSC
• 3X RTF. PORT VHF NAVICO/AXIS 250 FMDSS
• RBLS COSPAS/SARSA ACR/SATELLITE 406
• RADAR < 500 TRB KODEN/MD-3441
• RADAR < 500 KODEN/MD-3010 MK2
• 2X RESPOND. RADAR SERPE-IIESM/KANNARD RESCUER
• NAVG. SAT. MLR/FX-312
• Giroscópica.
• Piloto automático acoplado a giroscópica con mando a distancia.
• Piloto automático de reserva.
• Navegación por satélite y GPS direccional.

• Instalación interior con monitores de 7kg/cm².
• Instalación exterior con monitores de 7kg/cm².
• Instalación fija de CO2 en sala de máquinas.
• Instalación portátil de CO2 en cubierta.
• Extintores de CO2, polvo seco y espuma

• Accionamiento neumático de los motores principales y hélices transversalessituadas a proa y popa del puente.
• 2 bombas de ayuda al servo.
• Columna de gobierno de emergencia.
• 2 tyler manual de gobierno.
• Indicadores de grados de timón y tobera.
• Indicadores de RPM de motores propulsores y auxiliares
• Indicadores de temperaturas, presiones y alarmas de los motores propulsores yauxiliares.
• 3 clara vista.
• Alarmas contra incendios.

• Oficiales 2 Individuales
• Tripulación 3 Dobles
• Pasajeros y/o técnicos 1 Cuádruple
• 5 dobles (convertibles a triples o cuádruples)

TOTAL 23 (convertible hasta 33)

Aire acondicionado independiente en todos los camarotes y en el resto de espacios internos del buque.

• 3 Balsas 21 Personas
• 1 Balsa 12 Personas
• 1 Balsa 8 Personas
• 1 Radio-baliza
• VHF portátiles
• 1 Embarcación neumática con dos motores
• Equipo de salvamento reglamentado internacionalmente y equipos de supervivencia.

• 3 Motores (central y laterales) al 80% de la potencia 12.5 nudos 11500 litros
• 2 Motores (laterales) 9.5 nudos 4500 litros
• 1 Motor (lateral) 6.5 nudos 2500 litros
• Autonomía a plena carga: 20 días.
• Autonomía a media carga: 50 días.

• Equipos de soldadura eléctrica y autógena.
• Anclajes para contenedores en la cubierta de popa.
• VHF portátiles.
• Equipo de megafonía interior y exterior.
• Televisión en circuito cerrado.
• Laboratorio para instrumental técnico dotado de aire acondicionado.
• Mesas de trabajo para equipos con conexiones eléctricas de 12/24V CC y 220Va60Hz y 50Hz CA.
• Cámara frigorífica de congelación y conservación con capacidad para 60 días y 30 personas aprox.
• El buque dispone de una cámara-estar y salón comedor acondicionado para descanso con televisión, vídeo, mesa de juego, sofás y biblioteca en el puente.
• Bodega de carga de 17x10x3m con capacidad de 250 Toneladas.